Casa di Ricomanjaro

Zoals eerder al eens gememoreerd, ben ik niet op voorhand voorstander van strenger straffen. Maar een gedragscursus voor wegpiraten? Da’s vragen om wild gescheur. Uit het persbericht van de regering:

Weggebruikers die zich schuldig maken aan asociaal gedrag, zoals bumperkleven en veel te hard rijden, lopen het risico een gedragscursus te moeten volgen. De maatregel gaat in op 1 oktober 2008.

De meerdaagse cursus wordt opgelegd aan bestuurders die de verkeersregels ernstig overtreden. Zij leren daar dat zij met hun gedrag zichzelf en andere weggebruikers in gevaar brengen. De cursus kost 750 euro. De cursisten moeten dat zelf betalen.

Bestuurders riskeren een cursus als zij door de politie staande worden gehouden na bewust risicovol gedrag. Overtredingen mogen niet op kenteken worden geconstateerd, omdat de identiteit van de bestuurder vast moet staan.

De politie kan de bestuurder aanmelden bij het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). Het CBR bepaalt of de bestuurder een cursus moet volgen. Als de bestuurder niet op de cursus verschijnt, wordt het rijbewijs ongeldig verklaard totdat de cursus alsnog met goed gevolg is afgelegd.

Ik ben verzot op bumperkleven. Ik wil door, door, door. Bovendien vind ik het een heerlijk woord. Bumperkleven. Lekker sarren, lekker jennen. Het liefst raak ik de bumper voor me even aan met de mijne. Gewoon een paar stootjes uitdelen. Wat kan er nou gebeuren, als je 110 m/h gaat? Ja, miles, want ik heb natuurlijk schijt aan het milieu en rijd in een CO-tweebom van een Amerikaan. Na mijn kinderen de zondvloed. Graag zie ik beweging in het bovenlichaam van de bestuurder voor me. Milde schokjes. Dat je weet dat ie wat in zijn nek voelt, de volgende ochtend. Maar dat kan niet op een Playstation 3.

Te hard rijden in Formula 1 is juist de bedoeling. In je veel te dikke Audi met zeventig km/u een kind scheppen in de bebouwde kom is een ander verhaal. Dus waarom zo’n slap beleid? Met trots hoor je straks op feestjes dat iemand voor de derde keer een gedragscursus heeft moeten volgen. Een boete van 750 euro. Big deal. Je eeuwig vrijgezelle vriend heeft er maar liefst drie relaties aan over gehouden. Het wordt een statussymbool. Het kabinet ziet het anders: “Minister Eurlings pakt asociaal weggedrag hard aan.”

Bumperkleven, scheuren, iemand intimideren door af te snijden of door van achteren op in te rijden bestrijd je wellicht beter met het simpelste middel voorhanden: rijbewijs innemen. Eerste keer: boete plus waarschuwing. Tweede keer: van de weg. Voor maanden, jaren. Of voor altijd bij dood door schuld onder invloed van alcohol. Bijvoorbeeld. Hoe moeilijk kan het zijn een passende straf te bedenken voor wegmisbruik?